تواصل وزارة النقل جهودها المكثفة لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمثل أحد أهم مشروعات البنية التحتية في مصر. يهدف هذا المشروع إلى ربط مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة في محافظتي القاهرة والجيزة، بداية من مدينة السادس من أكتوبر غربًا وحتى القاهرة الجديدة شرقًا، مرورًا بمحور شارع الهرم الحيوي. ومع حلول عام 2025، تقترب الأعمال الإنشائية من مراحلها النهائية، وسط توقعات بأن يبدأ التشغيل التجريبي للخط بنهاية عام 2026، تمهيدًا للتشغيل الفعلي بداية من عام 2027.

يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول إجمالي يبلغ نحو 51 كيلومترًا، ويتضمن 38 محطة منها 31 محطة نفقية و6 محطات علوية ومحطة واحدة سطحية. يتم تنفيذ المشروع على أربع مراحل رئيسية لضمان التغطية الشاملة للمناطق السكنية والخدمية الكبرى، كما أن الخط مصمم لخدمة ما يقرب من 2 مليون راكب يوميًا عند اكتمال جميع مراحله، ما يجعله حلقة وصل حيوية ضمن شبكة مترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى.

المرحلة الأولى من الخط الرابع للمتور: المسار والمحطات

تُعد المرحلة الأولى هي المحور الأساسي الجاري تنفيذه حاليًا، حيث تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية). يبدأ المسار من محطة “حدائق الأشجار” غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطات محورية مثل “المتحف المصري الكبير”، “الرماية”، “الأهرامات”، ثم محطات شارع الهرم الحيوي، و”الطالبية”، و”مدكور”، وصولًا إلى “الجيزة” التي تتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم إلى “الملك الصالح” للتقاطع مع الخط الأول، وتختتم هذه المرحلة بمحطة “الفسطاط” في مصر القديمة.

تشهد الأعمال الجارية حاليًا تقدمًا كبيرًا، خصوصًا في المناطق المحيطة بالمتحف المصري الكبير، حيث يتم تنفيذ محطات المتحف، الرماية، والأهرامات بوتيرة متسارعة، ومن المقرر الانتهاء من الأعمال السطحية بهذه المحطات قبل افتتاح المتحف الكبير في يوليو المقبل.

خطة التشغيل والتشغيل التدريجي

بحسب التصريحات الرسمية، من المحتمل تشغيل 8 محطات أو أكثر من المرحلة الأولى بشكل مبدئي، وذلك ضمن خطة تشغيل تدريجية تبدأ في عام 2027. وقد أكد الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة تدرس حاليًا آليات التشغيل التدريجي للمرحلة الأولى، بما يتناسب مع جاهزية البنية التحتية والمعدات والمرافق المحيطة.

المرحلة الثانية من الخط الرابع: الامتداد إلى القاهرة الجديدة

يمتد مسار المرحلة الثانية من الخط الرابع بطول 31.8 كم، ويضم 21 محطة منها 15 محطة نفقية و6 علوية. يبدأ المسار من محطة الفسطاط ويتقاطع مع الخط السادس قيد الدراسة عند محطة السيدة عائشة، ثم يعبر شارع صلاح سالم وصولًا إلى جامعة الأزهر ومدينة نصر، ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ويستمر حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، ثم شمالًا إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة. كما يُدرس حاليًا امتداد مستقبلي من نهاية المرحلة الثانية حتى مطار القاهرة الدولي.

تشمل الدراسات الجارية تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الرابع بطول 16.3 كم من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بهدف الربط مع مونوريل غرب النيل، بينما تمتد المرحلة الرابعة بطول 38.7 كم من نهاية المرحلة الثانية إلى مطار العاصمة، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT.