اتفقت مصر مع تحالف شركتي «أفيك إنتل» و«إم بي إي سي» الصينيتين على شراء نحو 8 قطارات جديدة لمشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) مقابل 90 مليون دولار، وفقًا لـ«الشرق».

ومن المقرر أن تتسلم الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل والمالكة للمشروع، القطارات على دفعات خلال العام المقبل، تمهيداً لتشغيلها في المرحلتين الثالثة والرابعة الجاري تنفيذهما حالياً، فيما يستهدف افتتاح إحدى هاتين المرحلتين قبل نهاية عام 2027، بحسب ما قاله مصدر مطلع.

وتأتي الصفقة ضمن خطة توسع أكبر في مشروعات السكك الحديدية والنقل الكهربائي في مصر، تشمل القطار الكهربائي الخفيف وشبكة القطارات السريعة ومشروعات المترو والمونوريل، في إطار مساع لربط المدن الجديدة بالمراكز الحضرية وتعزيز الممرات اللوجستية بين الموانئ والمناطق الصناعية.

وضخت مصر استثمارات كبيرة في البنية التحتية خلال العقد الماضي، إذ بلغ الإنفاق على هذه المشروعات نحو 10 تريليونات جنيه منذ عام 2014، بحسب تصريحات أدلى بها الرئيس عبد الفتاح السيسي في أكتوبر 2025.

القطار الكهربائي الخفيف
يُعد القطار الكهربائي الخفيف أحد أبرز مشروعات النقل التي شرعت مصر في تنفيذها منذ عام 2014، لربط قلب القاهرة بالمجتمعات العمرانية والصناعية المقامة في مناطق شرق العاصمة، ضمن خطة أوسع لتقليل الضغوط المرورية وتعزيز وسائل النقل منخفضة الانبعاثات.

وافتتحت الحكومة المرحلتين الأولى والثانية من المشروع منتصف عام 2022، بطول إجمالي يبلغ 70 كيلومتراً، وبتكلفة تُقدر بنحو 1.2 مليار دولار، بتمويل ميسر من بنك التصدير والاستيراد الصيني.

وتستكمل وزارة النقل حالياً تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة للقطار الكهربائي الخفيف، بطول إجمالي يبلغ 36.4 كيلومتر، موزعة بواقع 20.4 كيلومتر للمرحلة الثالثة و16 كيلومتراً للمرحلة الرابعة، مستفيدة من قروض صينية ميسرة تصل قيمتها إلى نحو 572 مليون دولار.

وتبلغ أسعار تذاكر الركاب على القطار حالياً 10 جنيهات لكل 3 محطات، و15 جنيهاً حتى 7 محطات، و20 جنيهاً لأكثر من ذلك للتذكرة الواحدة.