أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء زيارة تفقدية لعدد من محطات مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، على امتداد المسافة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط، مرورًا بمحطات الرماية والأهرامات والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة والجيزة وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح، في إطار متابعة دقيقة للموقف التنفيذي للمشروع.

واطّلع الوزير على تقدم الأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى، حيث بدأ تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار، كما جرى الانتهاء الكامل من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمناطق المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل افتتاحه بنسبة إنجاز بلغت 100%، مع التأكيد على استمرار إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بكل محطة بما يحافظ على السيولة المرورية والمظهر الحضاري.

وخلال الجولة، تفقد الوزير الأنفاق بشارع الهرم واطّلع على معدلات الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى، بواقع نفق لكل اتجاه، باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي، حيث وصلت الماكينات تباعًا إلى محطات المتحف المصري الكبير والرماية والطالبية والمطبعة وفق المخطط الزمني المعتمد، مؤكدًا أن ما يجري تنفيذه يجسد ملحمة وطنية تشارك فيها خمس شركات مصرية متخصصة بأيدي مهندسين وعمال مصريين.

كما تابع أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، مع بدء نزول أول ماكينة بمحطة الفسطاط منتصف يناير، على أن تنطلق أعمال الحفر للنفق الأول منتصف مارس في اتجاه محطة المساحة، تليها الماكينة الثانية منتصف أبريل في الاتجاه نفسه. وأكد الوزير أن المشروع يأتي تنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، مع التنسيق بين الهيئة القومية للأنفاق ووزارات السياحة والآثار والثقافة والفنون لتصميم التشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير بما يمنحها طابعًا تاريخيًا ينسجم مع قيمة الموقع.

وأشار إلى أن الخط الرابع يُعد من أهم محاور الربط في منظومة النقل الجماعي، إذ يصل بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويخدم مناطق الكثافات السكانية العالية في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر، ويربط قلب القاهرة التاريخية بالمنطقة الأثرية بالجيزة حيث الأهرامات والمتحف المصري الكبير، بما يدعم الحركة السياحية ويخفف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، مع توقعات بنقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله.

وأوضح الوزير أن المخطط التنفيذي للخط الرابع يتضمن أربع مراحل؛ الأولى من حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كيلومترًا تضم 17 محطة، وتتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح ومع الخط الثاني بمحطة الجيزة. المرحلة الثانية تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا وتشمل 21 محطة وتتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة. المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر بطول 16.3 كيلومترًا وتحقق ربطًا مباشرًا مع المدينة. المرحلة الرابعة تمتد من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومترًا مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة.