كشف الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء عن أن إجمالي عائدات قناة السويس خلال الفترة من يوليو 2024 وحتى أبريل 2025 بلغ نحو 155.3 مليار جنيه، في غضون عشرة أشهر من العام المالي الجاري 2024/2025.

وتأتي هذه البيانات في ظل استمرار تأثير التحديات الإقليمية والعالمية على حركة التجارة الدولية، وما ترتب على ذلك من تحولات في أنماط المرور البحري عبر الممرات العالمية، و تطورت عائدات القناة على مدار الأشهر العشرة بشكل متباين، فقد سجل شهر يوليو 2024 نحو 15.3 مليار جنيه، وارتفعت في أغسطس إلى 16.5 مليار جنيه، ثم عادت لتنخفض قليلًا في سبتمبر عند 15.5 مليار جنيه. وفي أكتوبر استقرت الإيرادات عند 15.6 مليار جنيه، بينما شهد شهر نوفمبر تراجعًا إلى 14.8 مليار جنيه.

أما في ديسمبر 2024، فصعدت مجددًا إلى 15.3 مليار جنيه، وتواصل الصعود في يناير 2025 إلى 15.6 مليار جنيه، قبل أن تسجل تراجعًا لافتًا في فبراير عند 13.1 مليار جنيه، ثم تعاود الارتفاع بقوة في مارس إلى 16.8 مليار جنيه، وتكرر الرقم ذاته في أبريل عند 16.8 مليار جنيه.

وفيما يتعلق بأعداد السفن العابرة لقناة السويس خلال تلك الفترة، فقد أظهرت البيانات تراجعًا واضحًا مقارنة بالعام السابق، ففي أبريل 2025، عبرت 1038 سفينة، مقارنة بـ1124 سفينة في أبريل 2024، وسجل شهر مارس 2025 مرور 1071 سفينة، بينما كانت 1115 سفينة قد عبرت خلال مارس 2024، أما في فبراير 2025، فقد سجلت القناة 864 سفينة فقط، مقابل 1120 سفينة في الشهر نفسه من العام الماضي، وشهد يناير 2025 مرور 1046 سفينة، مقارنة بـ1362 سفينة في يناير 2024، وهو فارق كبير يعكس حجم التراجع.

وتواصل الفارق الواسع في الأشهر السابقة، حيث بلغ عدد السفن في ديسمبر 2024 نحو 1006 سفن مقابل 2138 سفينة في ديسمبر 2023، وفي نوفمبر 2024، مرت 1000 سفينة فقط، في حين كان العدد في نوفمبر من العام السابق 2267 سفينة، وفي أكتوبر 2024، عبرت 1136 سفينة، مقارنة بـ2345 سفينة في أكتوبر 2023، وهو ما يعني أن حركة العبور قد انخفضت بأكثر من النصف خلال عام واحد فقط.

كما بلغ عدد السفن في سبتمبر 2024 نحو 1042 سفينة، مقابل 2191 سفينة في سبتمبر 2023. وفي أغسطس 2024، تم تسجيل 1107 سفن مقابل 2174 سفينة في أغسطس من العام الماضي، في حين سجل شهر يوليو 2024 عددًا بلغ 1047 سفينة فقط مقارنة بـ2158 سفينة في يوليو 2023.

أما بالنسبة لحجم حمولات السفن العابرة لقناة السويس، فقد أظهرت البيانات انخفاضًا ملحوظًا كذلك. ففي أبريل 2025 بلغت الحمولة الإجمالية 40.8 مليون طن، مقارنة بـ43.8 مليون طن في أبريل 2024، وسجل مارس 2025 حمولة بلغت 42.3 مليون طن، مقارنة بـ43.6 مليون طن في مارس من العام السابق، وفي فبراير 2025، انخفضت الحمولة إلى 33.8 مليون طن، بعد أن كانت 45.7 مليون طن في فبراير 2024، أما في يناير 2025، فبلغت الحمولة 39.5 مليون طن مقابل 61 مليون طن في يناير 2024.

وشهدت حمولات الشهور الأخيرة من عام 2024 استمرارًا في التراجع. فقد بلغت الحمولة في ديسمبر 38.8 مليون طن، مقارنة بـ116.2 مليون طن في ديسمبر 2023، وفي نوفمبر سجلت 38.3 مليون طن فقط مقابل 136.9 مليون طن في نوفمبر 2023، أما في أكتوبر، فقد بلغت الحمولات 40.4 مليون طن مقارنة بـ138.4 مليون طن في أكتوبر 2023، وفي سبتمبر 2024 بلغت الحمولة 41.1 مليون طن، في حين كانت 132.3 مليون طن في سبتمبر 2023، وسجل شهر أغسطس 2024 حمولة 44.1 مليون طن مقارنة بـ136.2 مليون طن في أغسطس من العام السابق، بينما بلغت في يوليو 2024 42 مليون طن فقط، مقابل 134.6 مليون طن في يوليو 2023.