تعمل شركة ألستوم الفرنسية على تدبير قرض بقيمة 150 مليون دولار، لتمويل مشروع كهربة إشارات خطة سكة حديد “طنطا-زفتى-الزقازيق”، والذي يمتد لمسافة 65 كم تقريبًا ويتألف من 9 محطات

قالت مصادر إن وزارة النقل اجتمعت مع الشركة الفرنسية خلال الشهر الماضى بهدف تفعيل مذكرة التفاهم التي تم توقيعها نوفمبر الماضي على هامش معرض النقل الذكى. وأضافت المصادر أن الوزارة طالبت “ألستوم” بسرعة تدبير القرض بهدف توقيع عقد تنفيذ المشروع، الذي يتضمن تصميم وتوريد وتركيب نظام الإشارات وامدادات الطاقة ونظام الاتصالات، والمعدات الجانبية على مسار السكك الحديدية، وتطوير الخط طبقًا لمعايير المستوى الأول للنظام الأوروبي للتحكم الآلي في تسيير القطارات ETCSL1 .

كما يشمل العقد بين الشركة والهيئة اجراء الاختبارات والتشغيل التجريبي لنظم الإشارات والاتصالات والطاقة والأعمال المدنية وأعمال حفر الخنادق والاعمال المتعلقة بمسار السكك الحديدية بما في ذلك أعمال ازدواج الخط. ويُعد تحديث الخط الرئيسي طنطا-زفتى-الزقازيق أحد أهم أولويات وزارة النقل والمواصلات، كما يأتي المشروع في إطار خطط الحكومة المصرية لتحسين قدرة وكفاءة منظومة النقل العام على مستوى محافظات الجمهورية

وفي سياق متصل، ذكرت المصادر أن الشركة الفرنسية تقدمت للمنافسة على مناقصة كهربة إشارات خط سكة حديد “القاهرة – بنى سويف”، الذى طرحته هيئة السكك الحديدية نهاية العام الماضى، مرجحة الإستقرار على العرض الفائز خلال الشهر المقبل . وتضم قائمة التحالفات التى تتنافس على المناقصة، بخلاف ألستوم الفرنسية، كل من:سالشيف الإيطالية مع حسن علام للمقاولات، وشركة سيمنز الألمانية مع والمقاولون العرب وكونكورد للمقاولات، و“تاليس الإسبانية” مع أوراسكوم للإنشاءات .

ورصدت وزارة النقل 225 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات تطوير السكة الحديد، والتي تشمل توريد وحدات متحركة بتكلفة 53 مليار جنيه، و تطوير البنية الاساسية بتكلفة 105 مليار جنيه، وهيكلة نظم الاشارات بتكلفة 50 مليار جنيه، وتحديث الورش الانتاجية بتكلفة 15 مليار جنيه، وتنمية العنصر البشري بتكلفة 2 مليار جنيه.